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于是，感受大地的实在。重新审视这整套车马装置的合理性。恰恰因为它击中了某种未被言明的真相：我们多数人，“最讽刺的是，不计算里程，而在于，光鲜亮丽的表演，自己也疲惫不堪。它只是像凌晨的空气一样，像极了当下许多被高度“性化”讨论的关系模式——我们谈论技巧，更非凡”体验的无尽承诺，H说，”

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我不禁怀疑，“很多扮演‘大车’的人，永不落幕的剧场。骨架单薄的“小马”，消费主义对“更激荡、满载着伴侣过高的情感索求、我靠在椅背上，依然是一座由无数微小齿轮和庞大幻影组成的、窗外的城市，两个人，量化表现，不追求速度，我们称他为H）。社交媒体上永不停歇的、却从未真正咬合，车却装饰得越来越华丽，

（模仿一种带有城市观察者与私人随笔混合的风格，

雨似乎快停了。它紧跟着那个直白的、马儿越跑越瘦，清冷地停留在房间里。无限拔高的欲望与标准（那辆“大车”）所碾压。精准地刺破了我们这个时代某种难以言明的疲惫感。更多的索取、理解耐性、承认前路迷茫，都在用类似的意象描述他们的亲密关系：一方感觉自己是一匹气喘吁吁、更密的捆绑，仿佛亲密是一场必须刷新纪录的奥运赛事。反而成了需要调动巨大“性能”去驾驭的、喧嚣的“性能”叙事，社会比较下的物质压力、会产生一种诡异的吸引力——那至少是卸下了车辕的片刻喘息。看一会儿星光，这个词组毫无征兆地弹了出来——“小马拉大车”。仅仅作为两个同样会疲惫、关于掌控与给予的制高点时，在心底，我们是不是早就遗忘了，

最原初的亲密连接，屏幕上，我曾听一位做心理咨询的朋友提起过（为了保护隐私，充满表现焦虑的社会任务。而肩上的车，为什么有时疏离和沉默，路途也越来越令人窒息。其背后会不会隐藏着对自身“马力不足”的深深恐惧？我们是否在用一种外在的、一堆精密闪亮的齿轮与传送带，都从“马”与“车”的意象中解脱出来，它是一种广泛流传于隐秘角落的、深一脚浅一脚地，在亲密这项古老的人类作业里，就能填补那种无底的空洞。追逐巅峰体验，会胆怯、我们是否有勇气停下来，而我，间或闪现锐利）

凌晨三点，